A serlegfelvonó szíjcseréje tervezett leállítási munka, nem vészjavítás, és akkor megy a leggyorsabban, ha a személyzet négy külön feladatként kezeli: a gép leválasztása, a régi szíj eltávolítása, az új elhelyezése és toldása, majd terhelés alatti megfeszítése és nyomon követése. A szemcsés műtrágyát, cementet vagy ásványi port szállító szalagos felvonón a háromfős legénység jellemzően 8-16 óra alatt végzi el a cserét, feltéve, hogy a csereszíj már a helyszínen van, a toldás módját előre eldöntötték, a vödröket és a csavarokat a szalag gépről levett állapotában ellenőrzik.

Mire vonatkozik ez az eljárás, és mely liftekhez illik

Az alábbi sorrend a hevederes serleges felvonókhoz íródott, ahol egy folytonos szövet vagy acélzsinóros heveder viszi a kanalakat a fejtárcsa és a csomagtértárcsa között. A láncos és tányérláncos gépek merev feszítőelemet használnak, így a futómű nem vágható és illeszthető ugyanúgy, és más karbantartási módot követnek.

TD kanalas felvonó az emelőberendezések termékválasztékában A Felvonóberendezések alatt felsorolt TD serlegfelvonó oldal a hevederes felvonók hevedercseréjére vonatkozó útmutatás és a tervezett leállási karbantartás előtt jelenik meg. Termék megtekintése →

Új szíj rendelése előtt győződjön meg arról, hogy a probléma nem egyszerűen feszítési probléma. A teljes csere általában akkor indokolt, ha egy szíj már több javításon átesett, ha a szövetváz hosszú hosszon szabaddá válik, ha a megnyúlást a hátralévő feszítőlöket már nem tudja felvenni, vagy ha ugyanaz az él súrolja a szíjtárcsát ismételt beállítási kísérletek után.

NE lapos láncos serleglift függőleges tömegmozgatáshoz A szíjcsere irányítása és az állásidő-tervezés között elhelyezkedő NE lemezláncos serlegfelvonó porokat, granulátumokat és koptató ömlesztett anyagokat kezel. Termék megtekintése →

Mennyi ideig tart valójában a változás

Az állásidőt öt változó állítja be, és ezek közül csak az egyik maga az öv. A magasság, a hozzáférés és az öv merevsége általában uralja az ütemtervet, így a kizárólag az öv köré tervezett munka általában túllép.

Elszigetelés, elzárás és megszakítás

Minden később megtakarított óra az öv elmozdulása előtt végzett munkából származik. Az elszigetelés nem formalitás: egy megterhelt felvonó elegendő tárolt energiát tartalmaz ahhoz, hogy a feszültség megszűnésekor elfordítsa a fejtárcsát.

1. Állítsa le a felvonót és minden felfelé irányuló egységet, amely táplálja, majd hagyja, hogy a szalag teljesen leálljon.
2. Alkalmazzon zárolást és címkézést a motorindítónál, ne csak a helyi vezérlőpanelen.
3. Ürítse ki a lábakat és a csomagtartót az álló anyagból; félig teli csomagtartó az első nekifutás során betemeti az új övet.
4. Nyissa ki az ellenőrző ajtókat a fejnél, a csomagtartónál és legalább egy közbenső részt, hogy az övet meg lehessen vezetni.
5. Szerelje fel az emelési pontokat, és helyezze el a csörlőt, mielőtt bármit elvágnának.

Ezeket a szerszámokat és fogyóeszközöket a műszak megkezdése előtt helyezze a gép mellé, hogy senkinek ne kelljen elhagynia a munkaállványt a munka közben:

• Csereszíj, előre vágott hosszra, mindkét toldási vége négyzetes és jelölve
• Hardver illesztése vagy vulkanizáló berendezés tápegységgel
• Tartozékok, hevederek, vezetőkötelek és az öv súlyának megfelelő csörlő
• Nyomatékkulcs, aljzat készlet és teljes tartalék kanál csavarkészlet
• Pry rudak, övbilincsek, éles kés és jelölőtoll

A cseresorozat lépésről lépésre

1. lépés: Oldja a feszültséget, és rögzítse a felszedést

Az öv elvágása előtt teljesen húzza vissza a felszedést, majd rögzítse, hogy ne tudjon visszakúszni saját súlya alatt. Jegyezze meg a felvevőkeret helyzetét, mert az új szíj általában hasonló beállításból indul.

2. lépés: Vágja le az övet, és irányítsa mindkét végét

Vágja azt a pontot, amely könnyen elérhető, és nincs vödörben. Rögzítse mindkét levágott végét a burkolathoz vagy a hevederhez, mielőtt az utolsó néhány millimétert levágná, mert a rögzítetlen öv áteshet a csomagtartón, és visszapattanhat a lábszáron.

3. lépés: Húzza ki a régi szalagot, és húzza át az újat

Távolítsa el a régi övet a fejrészről, majd csatlakoztassa az új övet a régi farokhoz egy húzólappal vagy egy ideiglenes övösszekötővel, és vezesse át ugyanazon az úton. Távolítsa el a csomagtartóból felfelé, tartsa a vezetőkötelet mindkét szélén, és néhány méterenként álljon meg, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az öv nem csavarodik el a vödrök mögött.

4. lépés: Készítse el a toldást

Illessze össze a két végét a megfelelő átfedéssel, állítsa négyzetbe, és fejezze be a toldást a megadott mintára. A csatlakozás lezárása előtt ellenőrizze az irányt: egy mechanikus toldásnál az elülső élnek úgy kell haladnia, hogy a rögzítőelemek ne akadjanak be a szíjtárcsákba.

5. lépés: Állítsa vissza a feszültséget és ellenőrizze a futási hézagot

Addig feszítse meg, amíg a szíj szilárdan, csúszás nélkül ráül a csomagtértárcsára, majd kézzel forgassa el a gépet két teljes fordulattal, és figyelje meg a kanál és a ház közötti hézagot a legszorosabb ponton. Javítsa ki az érintkezést, mielőtt a motort újra feszültség alá helyezi.

Mechanikus illesztés vagy vulkanizált illesztés

Az illesztés minden felvonószalag leggyengébb pontja, ezért a választást a középtávolság, a meghajtás feszültsége és a ténylegesen meglévő leállítási ablak alapján kell meghozni, nem a megszokás alapján.

Mit kell ellenőrizni, ha az öv ki van kapcsolva

A szalagcsere az egyetlen alkalom, amikor a felvonó belső hardverének nagy része látható, ezért használja az ablakot. A most talált hiba javítása percekbe kerül; később találták meg, újabb teljes leállításba kerül.

• Vödör ajkak és hátlapok a kopás, repedés vagy torzulás ellen
• Vödörcsavarok, cseréje kopott fejjel vagy lapított menettel
• Fej- és csomagtartó szíjtárcsa az üvegezéshez, hornyoláshoz vagy hiányzó szakaszokhoz
• Csomagtartó szíjtárcsa csapágyak és tömítések játék, zaj vagy zsírvesztés miatt
• A burkolat bélései és a nyomótorok a lyukakhoz, amelyek lehetővé teszik az anyag visszaesését a csomagtartóba
• A felszedőkeret és a vezetősínek korrózióhoz vagy bekötéshez

Az ilyen típusú liftek több ponton helyezkednek el a összetett műtrágya gyártósor , ahol egyetlen szalag dörzsölő, enyhén nedves szemcsés terméket szállíthat a szárító, a hűtő és a rostálási szakaszok között. Ez a kötelesség az övet és a kanál rögzítését is bünteti, ezért a szíjcsere során a csavarok ellenőrzése megéri a plusz fél órát.

Összetett műtrágya TH kanalas felvonó műtrágya gyártósorokhoz Láncos kanalas felvonó folyamatos függőleges emeléshez összetett műtrágya-sorokon; A szíjösszekötés és a kanálcsavar ellenőrzési útmutatója mellett látható a karbantartás során. Termék megtekintése →

Feszítés, követés és az első terhelés

Soha ne vegyen fel egy újonnan összeillesztett szíjat egyenesen teljes terhelésre. A szíjnak időre van szüksége, hogy ráüljön a szíjtárcsákra, és a felvételnek időre van szüksége, hogy megnyugodjon, mielőtt a valódi terhelést kifejtik.

1. Futtassa üresen a liftet 30 percig, és figyelje mindkét szélét a fejnél és a csomagtartónál.
2. Helyes nyomon követés a felfogócsavarok kis, egyenletes beállításával, egyszerre legfeljebb negyed fordulattal elfordítva mindkét oldalt.
3. A terhelés nagyjából 25, 50, 75 és 100 százalékos lépésekben történik, minden szakaszban 15-20 percet hagyva.
4. Az első nyolc óra üzemelés után húzza meg újra a kanál csavarjait, mert az új szíjak meglazulnak és a rögzítések meglazulnak.
5. Ellenőrizze újra a szíj feszességét és nyomkövetését 24 és 72 óra működés után.

Hibák, amelyek második leálláshoz vezetnek

A legtöbb, a szíjcserét követő egy hónapon belül ismétlődő meghibásodás az elkerülhető hibák rövid listájára vezethető vissza.

• Lezárás kihagyása vagy a panel lezárása az indító helyett, így a lift távolról is indítható.
• Vágja el az övet anélkül, hogy először mindkét végét befogná, így az öv elszaladhat a lábon.
• A toldást rossz irányba kell felszerelni, így a rögzítőelemek minden fordulatnál ráakadnak a fejtárcsára.
• A feszültség beállítása tapintással, nem pedig a felszívási specifikációval, ami vagy megcsúszik a csomagtartó szíjtárcsán, vagy túlterheli a csapágyakat.
• A megnyúlt vagy korrodált kanálcsavarok újrafelhasználása újak felszerelése helyett.
• Levágásokat, szerszámokat vagy régi szalagrészeket a burkolaton belül hagyva, ahol az első indításkor elakadnak a vödrök.

Gyakran Ismételt Kérdések

Kicserélhető a szíj a vödrök eltávolítása nélkül?

Igen, a legtöbb szalagos felvonónál a kanalak a hevederhez rögzítve maradnak, és az áthúzás során vele együtt haladnak át a burkolaton. Minden kanál eltávolítása csak akkor szükséges, ha magukat a kanálcsavarokat felújítják, vagy ha ezzel egyidejűleg a kanál távolságának változtatását tervezik.

Milyen gyakran kell cserélni a serleges felvonó szalagját?

Nincs rögzített intervallum, mivel a szalag élettartama az anyag koptatóképességétől, hőmérsékletétől, feszültségétől és a felvonó nyomon követésének mértékétől függ. Inkább állapot, mint naptár alapján ítélje meg: a folyamatosan visszatérő élsérülések, a szabaddá vált hasított test és az elfogyott löket a gyakorlati kiváltó tényezők.

Milyen feszültségre kell beállítani az új szíjat?

Állítsa be a feszességet az ékszíj és a hajtás felszívási specifikációja szerint, ne hang vagy tapintás alapján. Működési szabályként alkalmazzon elegendő feszítést ahhoz, hogy a csomagtartó szíjtárcsa teljes terhelés alatt ne csússzon, majd ellenőrizze, hogy a felszedő löketének legalább egyharmada hátra van-e a későbbi megnyúláshoz.

Mennyi ideig kell futnia egy új szíjnak a teljes terhelés előtt?

Tervezzen két-négy órányi fokozatos töltést, üresen indulva és névleges kapacitással befejezve. Ennek a szakasznak a rohanása a leggyakoribb ok, amiért egy új öv eltéved vagy kidobja a vödröt az első héten.

A szíjcsere azon kevés karbantartási munkák egyike, ahol a felkészülési idő többszörösen megtérül. A heveder megrendelése előtt döntse el az illesztési módot, szigetelje le megfelelően, ellenőrizze a szalag mindkét végét a vágás során, és adja meg az új szalag fokozatos bejáratását. Ha ezt megteszi, a helyettesítés egyműszakos marad, ahelyett, hogy három héttel később ismétlődő leállás lenne.